一是看接口是否齊全
一部AV功放應當具備的基本輸入輸出接口，應當包括以下這些：同軸、光纖、RCA多聲道輸入接口，用于輸入數碼或模擬音頻信號；喇叭輸出接口，用于向音響輸出信號。
二是看環繞聲格式是否齊備
流行的環繞聲格式主要有DD和DTS，以上兩種均為5.1聲道。現在這兩種格式已發展到DD EX和DTS ES，均為6.1聲道。
三是看所有聲道功率是否單獨可調
有的廉價功放是將雙聲道分成五個聲道，聲道要大就一塊大，要小就一塊小，而真正合格的AV功放每個聲道都可以單獨調節。
四是看功放的重量
一般來說，應盡量選擇較重的機種，理由是較重的器材先電源供應部分較強，功放大部分的重量都來自于電源與機箱，器材較重，就表示他使用的變壓器數值較大，或使用了容量較大的電容，這些對于放大器而言是提升品質的做法。其次是機箱較重，機箱的材料與重量對聲音有著一定程度的影響，某些材質做成的機箱，對于機箱內電路和外界散步的無線電波隔絕有著一定的幫助。機箱的重量較高或結構較穩定，還可以避免器材受到無謂的振動而影響聲音。三是較重的功放，用料通常較為豐富扎實。
功率是音響系統中重要的參數，表示音響系統帶負載的能力。這也是我們在購買時先應注意的地方。但如果各個廠家都用各自不同的測定基準來標識產品性能，缺少足夠的認識往往很難作出客觀比較。功放亦是如此，在查看功放功率的標識時應注意以下三點：
其一，電池電壓。
汽車電池的電壓是經常變化的，對于兩種常用標識：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的兩種功率說明。由于汽車在行駛過程中的電壓基本上在12V左右，因此在12V電壓狀態下所測得的功率值更為接近真實情況。而且以持續電壓12V為基準標識功率的功放在達到12V以上時可以達到獲得的功率。
其二，諧波失真率THD。
在比較功放的持續輸出功率時，需在相同（或是較為接近）THD值下進行。不同的THD值下測試出的音質差別是十分明顯的，有的時候其標識的大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同樣很高。因此在檢查大功率的同時也應留意其所標識的THD值。
其三，頻率范圍。
功放的持續功率輸出應在其實際使用的頻率范圍內進行檢測。對于功放的功率，應要求標識完整的檢測范圍，僅標識某個頻率時功率值沒有任何意義。在確定了同一基準后，我們就可以來比較功放功率了。通常，在選購音響系統時一般來說遵循大功率輸出原則。功放的輸出功率越大，表明它們驅動揚聲器的能力也越強。功放的功率應大于喇叭的指示功率，如果選用的功率偏小，在長期使用大功率輸出時，容易燒壞，還會導致音質差、失真等故障的出現。
優質功放應具備的因素
當然，只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解功放好壞。優質的功放還必須能迅速反應出音樂信號的峰值，同時能夠對應強有力的重低音，并且在低失真/低噪音狀態下能夠提供平穩的輸出。要滿足以上這些要求，就必須具備如下幾點：先，是性能優良的電源。這是左右功放音質的關鍵。其電源部與放大部應分離設計，可降低噪音。采用大型降壓變壓器提高供給穩定的電流，以及大型電容器，能更加迅速地做出反應，供給放大所需的電流。 其次，內置的參數等化器。車用音響與家用音響有很大的不同，揚聲器的安裝位置十分有限，聲音的調節十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚聲器的安裝角度所導致的聲波混亂，都會汽車音響系統的聲音效果。這時起作用的就是參數等化器，它能夠對上述原因造成的聲波的波峰、波谷進行補償，調節出平滑的聲場。再者，就是內置的分頻器。無論功放自身的功能多么，實際安裝在車上時，也會因各種各樣的音響問題、揚聲器的配置問題而無法達到佳效果。為了克服這些，除了參數等化器還要使用分頻器。內置式分頻器有兩大好處：其一，系統具有擴充性，可以自由對功放和揚聲器進行組合。其二，使調節簡單易行。這樣就能使得整套系統的音質有所提高。使用外置分頻系統由于布線較為復雜，容易混入噪音，安裝時需要較大空間且使系統價格上升，因此在選擇車用功放時我們不作推薦。